BMW E23

朝からバスに乗って、ふと反対車線を見ると、水色のきれいなｅ２４が
走りすぎていった。フロントの形からきっとと思って振り向いて目で追う
と６３３であった。とてもきれいな印象でなんだか朝からうれしい気分
になった。
ヤフーに気になる5シリーズが数日前からある。５３０Iである。７９年の
ｕｓ並行輸入車らしい。ｅ２８のフロントより明らかに切れがあるデザイン
で好感が持てる1台である。３０年の年月が良い形で残っている。タイム
レスな1台である。

私が受け継いだE23は、車体番号から検索した結果
1985年9月にヨーロッパで生産されたものらしい。日本での
登録が昭和61年なので約半年後くらいに日本に平行輸入された。
フランス仕様なのですべて表記はフランス語、取り扱い説明書も
フランス語です。（さっぱり見当もつきませんが.......インターネット
のおかげで助かってます。）
本国仕様なので、丸目４灯の外側2灯は、内側２灯よりも大きく
日本仕様よりもフェイスはカッコイイです。E24よりは少し短い
シャーク顔が素敵です。

初代オーナーはこの車にはほとんど乗っていなかったようです。
19年かかってわずか9000ｋｍを走行。
2代目オナーは2年で約9500ｋｍを走行。
その間、電気系統の配線、リアのサスペンションを修理したようです。
３代目の私は約18500ｋｍで受け継ぎ、現在26600ｋｍです。
エンジンも１発始動で、とても快調です。

私が受け継いだあとの修理歴はこんな感じです。
2007年9月　純正仕様のタイヤTRXがひび割れていたため、TRXに交換。
2007年11月　警告ランプの意味がつかめず200ｋｍを走行、ラジエターの
　　　　　　　　　液漏れ発覚。後日ラジエターを新品に交換。
2008年2月　1年点検を実施。消耗部品を交換。
2008年3月　バッテリーを交換。

ゆっくりとでもいいから、消耗部品は交換したいところです。

思いがけず、BMW E23 745に乗ることになり早くも1年が過ぎました。
最初は、どうなることかと思っていたのですが、何とか無事に？？
E23ライフを楽しんでいます！
この車に乗るまで、まったくといって良いほど車の知識はなく......。
いろいろと新鮮でもあります。
初めて乗ったときのエンジン音と加速、操作性に20年の月日の流れを
感じさせず、なんと表現したらよいかわからないくらいの感動を覚えました。
初めて所有した車がBMWで本当に良かったと思っています。
本当に大事に乗りたい1台です。